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Fiat 500 Elektro 3+1 3+1 23,8 kWh

30.490 €

Das Bild dient nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

Version

BASE

ab 30.490 €*

ICON

ab 36.990 €*

LA PRIMA

ab 41.990 €*

Motor

3+1 23,8 kWh

Elektro

Automatik

Frontantrieb

Leistung

95 HP / 70 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

13,0 KWh/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

0 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

Elektrische Reichweite

190,0 Km

ab 30.490 €*

42 kWh Icon

Elektro

Automatik

Frontantrieb

Leistung

118 HP / 87 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

14,7 KWh/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

0 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

Elektrische Reichweite

313,0 Km

ab 36.990 €*

42 kWh La Prima

Elektro

Automatik

Frontantrieb

Leistung

118 HP / 87 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

14,6 KWh/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

0 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

Elektrische Reichweite

305,0 Km

ab 41.990 €*

Das Bild dient nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

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^** Autohaus Schorr GmbH Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/

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⁽¹⁾ Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/